Игорь выбрал для своей вилки очень короткое смещение — всего 19,66мм. У такого выбега есть два основных плюса: во-первых, это балансы на переднем колесе. Заходить и держать баланс на коротком смещении гораздо легче, чем на длинном. Кроме того база велосипеда тоже становится короче, а велосипеде с короткой базой легче крутиться. Таким образом сет запчастей BES становится выбором настоящих техно-маньяков.

Низ штока любой BMX вилки проблемное место. Во многом так происходит из-за неправильного распределения нагрузки. В зависимости от модели вилки слабыми местами оказываются либо швы дропаутов, либо район посадочного места нижнего подшипника рулевой.

Чтобы решить эту проблемы мы используем цельный фрезерованный закаленный шток на всех наших вилках. В 2020 году мы переработали шток, изменили толщину стенок и убрали алюминиевый спейсер. Теперь вилка стала легче и прочнее.

Игорь выбрал для своей вилки очень короткое смещение — всего 19,66мм. У такого выбега есть два основных плюса: во-первых, это балансы на переднем колесе. Заходить и держать баланс на коротком смещении гораздо легче, чем на длинном. Кроме того база велосипеда тоже становится короче, а велосипеде с короткой базой легче крутиться. Таким образом сет запчастей BES становится выбором настоящих техно-маньяков.


Низ штока любой BMX вилки проблемное место. Во многом так происходит из-за неправильного распределения нагрузки. В зависимости от модели вилки слабыми местами оказываются либо швы дропаутов, либо район посадочного места нижнего подшипника рулевой.

Чтобы решить эту проблемы мы используем цельный фрезерованный закаленный шток на всех наших вилках. В 2020 году мы переработали шток, изменили толщину стенок и убрали алюминиевый спейсер. Теперь вилка стала легче и прочнее.


Нажмите на изображение, чтобы увеличить (характеристики ниже)

Характеристики:

термообработанная японская сталь 4130
фрезерованный цельный шток
гравировка с трезубцем BES на дропаутах
смещение 19.66 мм
топболт под шестигранники 6мм и 8мм
вес 1050 грамм